後輪つけました

前輪を変えたら物凄くハンドリングが良くなった。
グリップが上がったので、接地感が非常に感じられる。

ブレーキの効きも良くなり、言うことなし。
カブのノーマルタイヤを履いていて、なんか頼りないないなって
思っている人にはお勧めです。

しかし、一回り小さくなっているので、メーターが狂ってくると
思われます。（スピードメーター合っているのかな？）

それとやはりCDのホイールにカブのブレーキシューは合っていません。

性能的には問題ないですが、物凄い鳴きの音が出るようになりました。
もうウルサイのなんって、もう恥ずかしくなるくらい、
鳴きの音が響き渡ります。

なんとかしようと思っています。

さて、次は後輪なんですが、今度はちゃんとチェーンとか外します。
前輪と時に失敗したので、今回はシャフトを外す前に外して、
うまくやろうと思います。

それで後輪って、固定ステイとかブレーキ棒とか前輪より
外すものが多くて面倒です。

ブレーキもワイヤーじゃなく、棒・・・棒？でいいのか？
とにかく棒状のもので稼動させているので、
それを抜きます。

また今回も写真いっぱい撮ったので説明が多くなってしまいます。
先にお詫びしておきます。

それでブレーキを固定するステイ？

まあ、棒のようなものを外しブレーキもフリーに。

それでシャフトを緩めて、チェーンを外して行きます。

目いっぱいチェーンを緩めて、ゆっくりと外して行きます。

ギヤはニュートラルで、前に回しながらチェーンを横に引っ張り、脱落させて
外して行くのです。

（チェーンを外すとき一度、シャフトを抜きました。その方が横に動くスペースが
広くなるので、あえて一度、シャフトを抜いたのでした。

後輪の場合、本当はセンタースタンドが楽なんですけどね。
それをマフラー取り付けのため、もうとっくに捨ててしまったのです、

うまく外して行くと、楽になっていきます。

そして外し終わったら後輪を入れます。

スプロケットギヤ、トルククッションに付けて
タイヤにつける。
後輪は前輪の間違いをせずに、CD用のブレーキをつける

するとブレーキの方向やインジケーターが若干ずれるので
外して確認する。

カブにCDのホイールつけるのは、ポン付け出来るのですが、
調整が必要。
（調整なので細々、つけたり外したりで結構、面倒です）

そうして、最初に外した順番を逆につけていけば完成します。

どうです？写真いっぱいでしょ？

参考になる写真ありますか？

まあやっている内に目にするものばかりなので、別にどうってことないか。

しかしこの作業をしている時、つい左右を忘れて困った場合、
こうやって途中に撮影しておいたもので、ずいぶん助かったりしてます。

結構自分のために役にたっている写真です。

で、付けてみて驚いた。
このマフラー、地面に近いんだよね。

ヤバイ、ギリじゃん。

それがこの一回り小さいタイヤで、よけい余裕が無くなってしまった。

ほら見ての通り、スレスレです。
これじゃ右コーナーがきついなと思っています。